👤مریم رضایی
*** هزارتوی صنعت خودرو کشور
به گزارش صنایع، برگزاری مجمع ایران خودرو در روزهای اخیر، دوباره صنعت خودرو را به موضوع روز کشور تبدیل کرده است.
صنعتی که نظرات مختلفی در بین مسئولین، کارشناسان و مردم درباره آن وجود دارد، اما یکی از مباحث پر تکرار در این صنعت، موضوع انحصار است.
در حال حاضر مخالفان خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و واگذاری آن به شرکت کروز معتقدند در صورت تحقق این اقدام، ما شاهد انحصار در صنعت خودرو خواهیم بود، نکته‌ای که سوالات قابل توجهی را پیش روی کارشناسان، فعالان اقتصادی و مردم قرار داده است.
آیا واقعاً با واگذاری سهام ایران خودرو به شرکت کروز، صنعت خودرو وارد انحصار می‌شود؟ آیا انحصار در صنعت خودرو، باعث بدتر شدن شرایط در این صنعت می‌شود؟ تجربه دیگر کشورها چه درس آموخته‌هایی برای مسئولان ما دارد؟ و در نهایت اینکه با شرایط موجود چه باید کرد؟
خبرنگار صنایع در گفتگوی اختصاصی با امیرحسن کاکایی استاد دانشگاه و کارشناس ارشد مسائل خودرو پاسخ این سوالات را پیگیری کرده است.
امیرحسن کاکایی در این گفتگو با بیان اینکه بزرگترین مشکل ما در صنعت خودرو و صنایع مشابه، عدم توافق در کلمه انحصار و رقابت است، تاکید کرده ۷۰ درصد بازار خودرو کره جنوبی در اختیار شرکت «کیا» است و با تعریفی که در کشور ما وجود دارد بازار خودرو کره انحصاری است، اما شرکت ایران خودرو در بهترین آمار خود در طول تاریخ، بیشتر از ۵۲ درصد بازار خودرو کشور را در اختیار نداشته است.
وی با تاکید بر اینکه انحصار موضوع بدی نیست و سو استفاده از انحصار است که اتفاق ناخوشایندی است، تصریح کرده مشکل بزرگ کشور ما قانون‌گذاری‌های متناوب و حرف‌های متناقض است.
این استاد دانشگاه با بیان اینکه در کشور ما از کلمه انحصار به غلط استفاده می‌شود، تاکید کرده، قانون ساماندهی صنعت خودرو و قانون مربوط به آیین نامه مربوط به شورای رقابت، ضد تولید است.
مشروح این گفتگو را در فایل ابتدای خبر ملاحظه نمایید.
انتهای پیام///
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.