اخبار برگزیده

کد خبر:509192
پ
۲
در پنل تخصصی «درس‌آموخته‌های فرایند بومی‌سازی موتورهای LV و HV» مطرح شد

بومی‌سازی موتورهای LV و HV؛ راهی برای ارتقای توانمندی‌های تعمیراتی در فولاد مبارکه

در پنل تخصصی «درس آموخته‌های فرایند بومی‌سازی موتورهای LV و HV» در ششمین نمایشگاه ملی فولاد در غرفه فولاد مبارکه به اهمیت تعمیرات در شناسایی نقاط خرابی و بهبود شرایط مطرح شد.

در پنل تخصصی «درس آموخته‌های فرایند بومی‌سازی موتورهای LV و HV» در ششمین نمایشگاه ملی فولاد در غرفه فولاد مبارکه به اهمیت تعمیرات در شناسایی نقاط خرابی و بهبود شرایط مطرح شد.

 

*** درس آموخته‌های فرایند بومی‌سازی موتورهای LV و HV

 

به گزارش صنایع، عبدالرسول حقیقی، در پنل تخصصی «درس آموخته‌های فرایند بومی‌سازی موتورهای LV و HV» در ششمین نمایشگاه ملی فولاد در غرفه فولاد مبارکه به اهمیت تعمیرات در شناسایی نقاط خرابی و بهبود شرایط اشاره و تأکید کرد که این فرایند می‌تواند به بومی‌سازی و ارتقا توانمندی‌های کارکنان کمک کند.

 

وی در ادامه، بیان کرد:

در تعمیرات موتور، نقاط خرابی به‌وضوح مشخص است و می‌تواند به‌عنوان منبعی برای تشخیص خطاها و معایب موجود در موتور عمل کند.

این شرایط به بهبود فرایند تعمیرات اصلاحی کمک می‌کند و توانمندی‌های کارکنان را در زمینه تکنولوژی افزایش می‌دهد.

رئیس کارگاه برق تعمیرگاه مرکزی شرکت فولاد مبارکه همچنین به تولید ابزار لازم برای بومی‌سازی در راستای تعمیرات اشاره کرد و گفت:

قطعات موتور نیز بخشی از این فرایند به شمار می‌روند و برای بومی‌سازی آن‌ها می‌توانیم تست‌های لازم را انجام دهیم.

به‌نوعی، تعمیرات می‌تواند به‌عنوان یک فرایند آغازین برای بومی‌سازی در نظر گرفته شود.

 

وی با تأکید بر اهمیت ثبت نقشه‌ها و مستندات حین انجام تعمیرات به‌صورت سیستمی، خاطرنشان کرد:

این کار می‌تواند به ایجاد چرخش یادگیری کمک کند، چراکه هر بار بخش‌های مختلفی از موتور در دست تعمیر قرار می‌گیرد.

 

حقیقی در ادامه، گفت:

بزرگ‌ترین مزیت بومی‌سازی این است که امکان دسترسی به پیمانکاران را فراهم می‌کند و در واقع، بومی‌سازی روشی برای حل ضعف‌های موجود در سیستم‌ها ست.

 

*** کارشناس بومی‌سازی شرکت فولاد مبارکه/ بومی‌سازی موتورهای فولاد مبارکه؛ گامی مؤثر در ارتقا کیفیت و کاهش وابستگی

 

همچنین احمدرضا دهقانی در این پنل، از آغاز فرایند بومی‌سازی در این شرکت از سال ۸۵ خبر داد و گفت:

ساخت موتورها به دو دسته تولیداتی و سفارشی تقسیم می‌شوند.

موتورهای تولیداتی به‌صورت تیراژ تولید می‌شوند و کاتالوگ مشخصی دارند؛ درحالی‌که موتورهای سفارشی متناسب با نیازهای خاص شرکت طراحی و تولید می‌شوند.

در حال حاضر، ۹۰ درصد از موتورهای LV دارای تیراژ تولید هستند و تنها ۵ درصد از آن‌ها به‌عنوان موتورهای سفارشی شناخته می‌شوند.

 

کارشناس بومی‌سازی شرکت فولاد مبارکه با تأکید بر اهمیت بومی‌سازی موتورهای LV و HV، گفت:

با توجه به خاص بودن این موتورها و تأثیر مستقیم آن‌ها بر عملکرد خطوط تولید، عدم کارکرد صحیح این موتورها ممکن است منجر به تعطیلی خطوط و خسارت‌های قابل‌توجهی شود.

به همین دلیل، حساسیت ما در این زمینه بسیار زیاد است.

 

دهقانی به تبادل فنی با شرکت‌های سازنده اشاره کرد و گفت:

ما به‌طور مستمر با شرکت‌های سازنده در زمینه تبادل فنی همکاری داریم تا کیفیت و کارایی موتورها را بهبود بخشیم.

 

*** مدیر فروش شرکت رشد صنعت نیرو / همکاری با فولاد مبارکه توان فنی شرکت رشد صنعت نیرو را افزایش داد

 

علی‌اصغر پرتونیا، نیز در این پنل، از تأسیس این شرکت در سال ۱۳۶۹ خبر داد و گفت:

امروز در جایگاهی هستیم که می‌توانیم برای پلنت‌های صنعتی، نقشه موتورهای مختلف را دریافت کنیم، و پس از طراحی و ساخت، طبق استانداردهای جهانی آزمایش کنیم و به مشتریان تحویل دهیم.

 

وی با اشاره به تنوع فعالیت‌های این شرکت، افزود:

در حوزه موتورهای مونتاژ، محصولات ما از ۱۶۰ کیلووات تا نزدیک به ۱۰ مگاوات را شامل می‌شود.

 

 پرتونیا در ادامه، گفت:

شیوه همکاری ما با شرکت فولاد مبارکه به دهه ۷۰ برمی‌گردد.

تاکنون بیش از ۴۰۰ دستگاه موتور مختلف را تولید کرده‌ایم و ۴۰ نوع الکتروموتور را با موفقیت ساخته‌ایم.

 

*** کار کردن با فولاد مبارکه باعث شد سیستم مهندسی ما قوی و آبدیده شود

 

مدیر فروش شرکت رشد صنعت نیرو در پایان، گفت:

طبیعتاً بسیاری از شرکت‌های داخلی تمایل به همکاری با این شرکت دارند.

کار کردن با فولاد مبارکه، با توجه به توانایی‌های والای این شرکا، باعث شد سیستم مهندسی ما قوی و آبدیده شود.

 

 

انتهای پیام///

منبع
صنایع