دبیر انجمن قطعه سازان خودرو آخرین وضعیت مطالبات قطعه ساز از خودروساز را بیش از ۱۰۰ همت اعلام کرد.
*** داخلی سازی خودرو در کشور
به گزارش صنایع، مازیار بیگلو با اشاره به داخلی سازی خودرو در کشور گفت:
هم اکنون با افزایش تولید خودروهای جدید، درصد خودکفایی کاهش مییابد به طور نمونه درصد خودکفایی در تولید سمند، بیشتر از خودروی تارا است که علت آن هم امکاناتی است که در خودروهای جدید استفاده میشود.
قطعه سازانی که از نظر قیمت، کیفیت و کمیت بتوانند پاسخگوی نیاز خودروساز باشند در اولویت همکاری با خودروسازان هستند.
*** تاثیر مستقیم زیان انباشته خودروسازان بر قطعه سازان
وی در ادامه، افزود:
زیان انباشته خودروسازان اکنون به بیش از ۲۰۰ همت رسیده که عمدهترین دلیل آن، قیمت گذاری دستوری است.
این زیان انباشته، تاثیر مستقیم در فعالیت قطعه سازان دارد؛ خودروساز زیان میکند و به ناچار به دلیل قیمت گذاری دستوری باید هزینهها را کاهش دهد و در این فرآیند، باید به قطعه ساز فشار وارد کند که این فشار نیز تاثیر مستقیم بر کمیت و کیفیت قطعات دارد.
*** مطالبات قطعه ساز از خودروساز
به گزارش صنایع، دبیر انجمن قطعه سازان خودرو در پایان، بیان داشت:
تاثیر دیگر این زیان بر فعالیت قطعه سازان این است که از آنجایی که خودروساز باید قیمت توافقی قطعه را به قطعه ساز بپردازد، لذا به علت زیان انباشته نقدینگی کافی ندارد و این باعث افزایش مطالبات میشود.
مطالبات قطعه ساز از خودروساز اکنون به بیش از ۱۰۰ همت رسیده است که افزایش این مطالبات تاثیر منفی در تامین مواد اولیه، ارز و کیفیت دارد.
انتهای پیام///
