کد خبر:332568
پ
دهنوی
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، پاسخ داد:

پاسکاری مسئولان برای قیمت‌گذاری خودرو / عامل التهاب در بازار خودرو چیست؟

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن انتقاد از پاسکاری مسئولان برای قیمت گذاری خودرو، عوامل التهاب در بازار خودرو را تشریح کرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن انتقاد از پاسکاری مسئولان برای قیمت گذاری خودرو، عوامل التهاب در بازار خودرو را تشریح کرد.

 

*** پخش اخبار متناقض باعث ضرر مردم می شود

 

به گزارش صنایع، سیدمحسن دهنوی درباره نابسامانی بازار خودرو، اذعان داشت:

التهاب موجود در بازار خودرو ناشی از بی ثباتی در سیاست های اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت است؛ در ابتدا اعلام کردند که شورای رقابت نقشی در قیمت گذاری خودرو نخواهد داشت و خودروسازان بهای خودرو را تعیین می کند سپس این نهاد تغییر کرده و مطرح کردند که ستاد تنظیم بازار مسئول قیمت گذاری خودرو خواهد بود.

 

وی در ادامه، افزود:

در شرایطی که بازار هر روزه اخبار متناقضی از نحوه قیمت گذاری می شنود، تلاطم و بی ثباتی امری طبیعی است که در اثر این امر بخش زیادی از مردم طی هفته گذشته متضرر شدند

 

 

بیشتر بخوانید:

مافیا و خودروسازان، کارگردان هجمه علیه مصوبه خودرویی مجلس/ مصوبه مجلس خط بطلانی بر انحصار بازار خودرو است

 

 

*** ریشه التهابات در بازار خودرو کجاست؟

 

نماینده مردم تهران،شمیرانات ،شهرری و اسلامشهر  ، تاکید کرد:

وزارت صنعت، معدن و تجارت متاسفانه استراتژی و راهبرد درستی ندارد و از سوی دیگر مدیریت درستی نیز اعمال نکرده است.

این وضعیت موجب افزایش بی رویه قیمت پرایدی شده که از نظر بدیهی ترین و اولیه ترین کیفیت ها و استانداردها نیز رضایت مردم را تامین نمی کند که این ظلم به مصرف کنده است.

 ریشه التهاب بازار را باید در خودروسازی ها و وزارت صمت جستجو کرد.

 لابی های خودروسازان در این وضعیت موثر است.

 

***  مردم متضرر اصلی نوسانات خودرو

 

به گزارش صنایع، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان ضمن بیان اینکه متضرر اصلی نوسانات بازار خودرو، مردم هستند، تصریح کرد:

بهره وری پایین خودروسازان را که موجب زیان انباشته آن ها شده، نباید با پولی که از جیب مردم برداشته می شود، جبران کرد.

 مصرف کننده نباید خسارتی که مقصر اصلی آن بهره وری پایین خودروسازان با وجود بازار انحصاری است را پرداخت کند.

اگر وزارت صمت به دنبال ساماندهی بازار است باید بهره وری خودرسازان را افزایش دهد نه اینکه خودروسازان زیان انباشته تولید کنند و برای جبران این زیان قیمت خودرو افزایش یابد.

این روش معادله غلطی است؛ باعث و بانی التهاب بازار اخبار متفاوت و عدم مدیریت صحیح وزارت صمت است.

خانه ملت 

انتهای پیام///

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پانزده + 10 =

کلید مقابل را فعال کنید

همراه اول