کد خبر:276593
پ
فولاد
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو:

کاهش سهم خودروهای فرسوده برای تامین قراضه فولاد کشور

دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو از کاهش سهم خودروهای فرسوده برای تامین قراضه فولاد کشور خبر داد.

دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو از کاهش سهم خودروهای فرسوده برای تامین قراضه فولاد کشور خبر داد.

 

*** سهم خودروهای فرسوده برای تامین قراضه فولاد کشور به صفر رسیده است

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، سید امیر احمدی با بیان این که ۱۲ تا ۲۰ درصد ظرفیت کوره ذوب، باید ضایعات آهن باشد، اظهار کرد:

تولید فولاد در سال ۹۸ در کشور ۲۸ میلیون تن بوده است که باید ۳ میلیون و ۳۶۰ هزار تن ضایعات آهن استفاده می‌شد که خودرو فرسوده می‌توانست ۸ درصد آن را تامین کند که این عدد اکنون به صفر رسیده است.

دبیر انجمن مراکز اسقاط خودروی کل کشور در ادامه افزود:

در سال ۹۸ باید ۳۶۰ هزار خودرو فرسوده از رده خارج می‌کردیم که بتوانیم ظرفیت ۸ درصدی را تامین کنیم، سهم خودروهای فرسوده برای تامین قراضه فولاد کشور ۸ درصد است که به صفر رسیده است.

 

 

اخبار مهم صنایع:

واردات حدود ۲ میلیون دوز واکسن کرونا از روسیه، هند، چین و کره

در کشور ما، هزینه سیاست را اقتصاد می‌پردازد

اقتصاد دیجیتال و دولت الکترونیک از جمله مسائل مهم پساکرونا است

 

 

*** استفاده از قراضه به عنوان ماده اولیه در خطوط تولید فولاد

 

احمدی با بیان اینکه همیشه از قراضه در خط تولید فولاد استفاده می‌شود، گفت:

استفاده از قراضه به عنوان ماده اولیه اصلی معمولا در کوره‌های القایی با حجم‌های پایین‌تر اتفاق می‌افتد ولی پایه مواد اولیه در فولادسازی‌ها، آهن اسفنجی است و چون آهن اسفنجی را خودمان تولید می‌کنیم، از قراضه صرفا در پروسه تولید استفاده می‌شود.

وی با بیان این که در کل با توجه به مشکلات تامین قراضه فولاد در کشور، استفاده از آن نیز چالش‌های خاص خود را دارد و نمی‌تواند مشکلات ما را حل کند، گفت:

شاید گاهی بتوان مقدار قراضه فولاد را در شارژ کوره افزایش داد ولی این افزایش نیز تنها ۲ تا ۳ درصد در کل حجم موثر خواهد بود و فولادسازان را از اینکه به دنبال آهن اسفنجی باشند بی‌نیاز نمی‌کند.

 

*** افزایش آلودگی هوا و تردد خودروهای فرسوده

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو در پایان پیرامون افزایش آلودگی هوا و تردد خودروهای قراضه و فرسوده در سطح شهر، تشریح کرد:

بحث دیگر آلودگی هوا است که بعد از استعمال دخانیات دومین عامل مرگ و میر در کشور بوده است و از بیماری‌های غیر واگیر محسوب می‌شود، یعنی با افزایش ریسک ابتلا به بیماری‌های حاد و مزمن و مرگ در ارتباط است و یکی از عوامل موثری که سالیانه کشته‌های فراوان دارد، همین بحث آلودگی هوا است و هیچ برنامه‌ریزی در این خصوص نمی‌شود.

باشگاه خبرنگاران جوان

 

 

انتهای پیام///

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

16 + سه =

کلید مقابل را فعال کنید

همراه اول