کد خبر:276222
پ
امین ترفع
مدیرکل ترانزیت، تجاری سازی و تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی:

کریدور مهم ترانزیتی خلیج فارس-دریای سیاه بهره‌برداری می‌شود

مدیرکل ترانزیت، تجاری سازی و تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی از راه اندازی کریدور ترانزیتی خلیج فارس-دریای سیاه در آینده نزدیک خبر داد.

مدیرکل ترانزیت، تجاری سازی و تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی از راه اندازی کریدور ترانزیتی خلیج فارس-دریای سیاه در آینده نزدیک خبر داد.

 

*** بهره‌برداری از کریدور مهم ترانزیتی خلیج فارس-دریای سیاه 

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، امین ترفع با اشاره به سفر خود به ایروان (ارمنستان) و حضور در کنفرانس موافقت‌نامه ترانزیتی خلیج فارس-دریای سیاه، دستاوردهای برگزاری نشست نهایی‌سازی این موافقتنامه در ایروان را تشریح کرد و اظهار داشت:

کریدور ترانزیتی خلیج فارس-دریای سیاه در راستای توسعه دیپلماسی حمل و نقلی کشورهای عضو و بهره‌مندی مشترک آنها از مزیت‌های نسبی شأن و ارتقای مزیت‌های رقابتی راه‌اندازی خواهد شد.

بعد از طرح این ابتکار از سوی ایران در سال ۱۳۹۵ و پس از برگزاری چهار دور مذاکرات کارشناسی به ترتیب در تهران، صوفیا، تفلیس و تهران، دور پنجم مذاکرات به صورت ترکیبی حضوری-مجازی با مشارکت هیئت‌هایی از کشورمان و ارمنستان (به صورت حضوری) و کشورهای گرجستان، بلغارستان و یونان (به صورت مجازی) در روز دوشنبه ۳۰ فروردین ماه سال جاری در ایروان پایتخت ارمنستان برگزار شد.

 

*** تهیه پیش‌نویس توافقنامه نهایی خلیج فارس-دریای سیاه

 

مدیرکل ترانزیت، تجاری‌سازی و تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی در ادامه، بیان کرد:

در نشست اخیر، باتوجه به اراده کشورها در نهایی‌سازی متن موافقت‌نامه، توافقات سازنده‌ای در خصوص تعیین تکلیف پاره‌ای موارد باقی مانده در پیش‌نویس این متن حاصل شد که انتظار می‌رود در نشست بعدی در صوفیا پایتخت بلغارستان، متن نهایی به امضای طرفین برسد.

در سایه راه‌اندازی این کریدور، باتوجه به صرفه اقتصادی و امنیت آن، سرعت مبادلات تجاری آسیا به اروپا افزایش خواهد یافت و این جذابیت، چسبندگی هرچه بیشتر مقوله ترانزیت را با تجارت منطقه‌ای و بین‌المللی میان ایران با کشورهای حوزه قفقاز جنوبی و دریای سیاه ایجاد خواهد کرد.

 

*** زیرساخت‌های کارآمد حمل و نقلی ایران در خدمت ترانزیت منطقه

 

وی با اشاره به به ظرفیت‌سازی ایجاد شده در بنادر جنوبی ایران در حاشیه خلیج فارس و پروژه‌های زیرساختی ریلی-جاده‌ای در قلمروی کشور و همچنین قابلیت ارتقای عملکرد پایانه‌های مرزی در شمال غرب به ویژه در مرز با ارمنستان، گفت:

زیرساخت‌های کارآ در دیگر کشورهای عضو این ابتکار به عملیاتی شدن این کریدور در سریع‌ترین زمان ممکن کمک خواهد کرد.

 

*** ظرفیت بالای کریدور خلیج فارس-دریای سیاه برای الحاق به ابتکار کمربند و جاده

 

ترفع با تأکید بر اینکه موافقت‌‍نامه کریدور خلیج فارس-دریای سیاه، قابلیت الحاق کشورهای دیگر را در صورت موافقت اعضا خواهد داشت، تصریح کرد:

همچنین باتوجه به طرح‌های کلان بین‌المللی متصل‌کننده میان آسیا-اروپا از جمله ابتکار کمربند راه و جاده که از سوی چین در دست اجرا است، بستر مناسب جهت مشارکت در طرح‌های یاد شده و به تبع آن نقش آفرینی هرچه بیشتر کشورمان در زمینه ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی منطقه، فراهم خواهد شد.

 

 

اخبار مهم صنایع:

واکنش وزیر راه به همدستی برخی مالکان و بنگاه‌های املاک برای فرار از پرداخت مالیات

بهبود نقدشوندگی بازار سرمایه با تزریق بی‌وقفه و سریع منابع مالی

نامه انتقادی رئیس سازمان بورس به رئیس کل بانک مرکزی

 

 

*** اهمیت حمل و نقل در دریای سیاه

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، مدیرکل ترانزیت، تجاری‌سازی و تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی در پایان پیرامون کشورهای ساحلی دریای سیاه، اظهار کرد:

کشورهای ساحلی دریای سیاه شامل گرجستان در شرق، روسیه و اوکراین در شمال، رومانی و بلغارستان در غرب و ترکیه در جنوب این دریا با طول ساحلی معدل ۴ هزار و ۳۴۰ کیلومتر است که سواحل گرجستان ۳۱۰ کیلومتر، فدراسیون روسیه ۴۷۵ کیلومتر، اوکراین ۱٬۶۲۸ کیلومتر، رومانی ۲۲۵ کیلومتر، بلغارستان ۳۰۰ کیلومتر، و ترکیه ۱٬۴۰۰ کیلومتر سواحل این دریا را در اختیار دارند.

این حجم طولانی از سواحل دریای سیاه با کشورهایی با جمعیت بالا و سهم مهم از بازارهای بین‌المللی، نشان‌دهنده اهمیت بسیار زیاد حمل و نقل دریای سیاه است و این کریدور ابتکاری، باتوجه به برقراری اتصالی کوتاه و امن از خلیج فارس تا این دریا از مسیر ایران، اهمیت دوچندان به آن خواهد افزود.

مهر

 

انتهای پیام///

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نوزده − 9 =

کلید مقابل را فعال کنید

همراه اول