کد خبر:275867
پ
خیرالله خادمی
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل:

احداث قطعه دوم آزادراه تهران – شمال، فعال‌ترین پروژه عمرانی کشور است

مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، احداث قطعه دوم آزادراه تهران – شمال را فعال‌ترین پروژه عمرانی کشور دانست.

مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، احداث قطعه دوم آزادراه تهران – شمال را فعال‌ترین پروژه عمرانی کشور دانست.

 

*** ساخت قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، خیرالله خادمی در خصوص پروژه آزادراه تهران-شمال در قطعه ۲ و آخرین وضعیت پیشرفت کار، اظهار کرد:

در کارگاه‌های این پروژه ۲۲۸۰ نفر در حال کار کردن هستند هیچ مشکل مالی پیش نیامده و کارگران این پروژه در ۸۰ جبهه کاری مشغول کار هستند.

 

وی احداث قطعه ۲ آزاد‌راه تهران-شمال را فعال‌ترین پروژه عمرانی کشور دانست و گفت:

به هیچ وجه تعلل کار در این پروژه نداریم.

تونل البرز در این قطعه به زودی آماده بهره برداری می‌شود قرار شد اگر ساخت این تونل، زودتر از مسیر رفت آزادراه آماده شد، به بهره برداری رسانده و زیر بار ترافیک ببریم تا از ترافیک قطعه شهرستانک کم شود.

 

خادمی در ادامه افزود:

در سال جاری باند رفت این آزادراه در قطعه ۲ آماده‌سازی می‌شود.

بنابراین پروژه نه تنها متوقف نشده، بلکه در کار تسریع هم داریم.

 

*** آماده‌سازی باند رفت تونل البرز تا پایان بهار

 

وی درباره تاریخ بهره‌برداری از تونل البرز، بیان کرد:

طبق قولی که رئیس بنیاد مستضعفان داده، قرار شد حداکثر تا آخر بهار سال جاری باند رفت تونل البرز آماده‌سازی شود.

 

 

اخبار مهم صنایع:

واکنش وزیر راه به همدستی برخی مالکان و بنگاه‌های املاک برای فرار از پرداخت مالیات

بهبود نقدشوندگی بازار سرمایه با تزریق بی‌وقفه و سریع منابع مالی

نامه انتقادی رئیس سازمان بورس به رئیس کل بانک مرکزی

 

 

*** افزایش هزینه ساخت پروژه

 

خادمی درباره افزایش هزینه ساخت پروژه، گفت:

رشد هزینه پروژه‌های عمرانی، بعد از برآوردهای اولیه، یک اتفاق رایج در همه پروژه‌ها است.

سال ۹۸ برآورد اولیه، حدود ۲ هزار میلیارد تومان بود اما در حال حاضر با تعدیل قیمت‌هایی که اتفاق افتاده، شاهد رشد آن تا ۳ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان هستیم.

 

*** پیشرفت فیزیکی باند رفت قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در پایان پیرامون پیشرفت فیزیکی باند رفت قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال، اظهار کرد:

پیشرفت فیزیکی باند رفت قطعه ۲ آزاد‌راه تهران-شمال به طول ۲۲ کیلومتر، ۵۸ درصد بوده و بیش از ۲۰ کیلومتر آن پل یا تونل است که سبب شده این پروژه به یکی از پیچیده‌ترین پروژه‌های عمرانی کشور تبدیل شود، کمتر از ۱.۵ کیلومتر از قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال، بدون ابنیه است.

مهر

 

 

انتهای پیام///

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

5 × سه =

کلید مقابل را فعال کنید

همراه اول