کد خبر:260449
پ
بیگلو
دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو:

اصلاح نرخ مواد اولیه، قیمت کارخانه‌ای خودرو را تا ۳۰ درصد کاهش می‌دهد

دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو معتقد است، اصلاح نرخ مواد اولیه می‌تواند موجب کاهش ۳۰ درصدی قیمت کارخانه‌ای خودرو شود.

دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو معتقد است، اصلاح نرخ مواد اولیه می‌تواند موجب کاهش ۳۰ درصدی قیمت کارخانه‌ای خودرو شود.

 

*** ریشه مشکل قطعه‌سازان، قیمت‌گذاری دستوری خودرو است

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، مازیار بیگلو با اشاره به مشکلات قطعه‌سازان، اظهار داشت:

ریشه مشکل قطعه‌سازان، قیمت‌گذاری دستوری خودرو است، زیرا این مساله موجب شده صنعت خودروسازی زیان ده باشد، از سویی دیگر خودروساز ناچار است قراردادها را اصلاح و قیمت قطعه‌ساز را به روز کند ولی این قیمت هر چقدر هم به روز و به حساب قطعه‌ساز منظور می‌شود اما قابل پرداخت نیست زیرا زیان خودروساز به معنای خروج نقدینگی از دست خودروساز است.

در واقع زیان در گردش وجوه نقد به معنای کمبود نقدینگی است، لذا هر چقدر هم قطعه‌سازان قیمت را اصلاح می‌کنند پولی وجود ندارد که به قطعه ساز پرداخت شود.

شاید خودروساز به ظاهر سود داشته باشد اما به دلیل کمبود نقدینگی پولی ندارد.

از سویی دیگر نیز خود قطعه‌سازان به دلیل شرایط بی ثباتی در مواد اولیه و ارز با زیان مواجه شده‌اند.

 

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان این که این چالش اخیراً تشدید شده است، گفت:

همه اصلاح قیمت‌های ۳ ماه اول، دوم و سوم به حساب قطعه‌ساز منظور شده است یعنی حجم طلب قطعه‌ساز بسیار بالا رفته است و حدود ۳۱ هزار میلیارد تومان شده، اما اگر همه قراردادها اصلاح و به حساب منظور شود به رقمی بالای ۳۵ هزار میلیارد تومان می‌رسد.

 

*** همه نهادها برای خودرو برنامه دارند اما هیچیک جرأت اصلاح ساختار را ندارند

 

وی با بیان این که پیشنهاد ریشه‌ای برای حل مشکلات این است که در مورد قیمت‌گذاری خودرو تصمیم نهایی گرفته شود، اظهار داشت:

معضل اساسی این است که در حال حاضر در قیمت‌گذاری خودرو همه نهادها نظر می‌دهند اما هیچکدام جرأت اصلاح ساختار را ندارند.

بزرگترین بازنده خودروسازان و مردم هستند که نمی‌دانند با چه مکانیزمی و با چه قیمتی بفروشند و بخرند و از آن طرف نیز بازار دلالی تقویت می‌شود و بعد هم قطعه‌سازان زیان می‌بینند که ۵۵۰ هزار نفر اشتغال دارند.

 

بیگلو در ادامه افزود:

یک نفر بالاخره باید یک تصمیم بگیرد.

وزارت صنعت، مجلس، قوه قضائیه، سازمان گسترش (ای درو)، سران قوا، شورای رقابت همه درگیر قیمت‌گذاری هستند ولی هیچ تصمیمی گرفته نشده است.

از طرح وزارت صنعت هیچ خبری نیست، همچنین شورای رقابت پا پس کشید و مشخص نشد فرمول می‌دهد یا خیر.

طرح مجلس کماکان با سرعت کمی جلو می‌رود که آن هم بدون نظرخواهی از قطعه‌سازان بوده و ما حتی چند بار نامه زدیم که ما هم باید نظر بدهیم اما هیج توجهی نشد.

سازمان گسترش طرح جدا داشت که مشخص نشد چه شد، حتی خبر دارم در برخی از نهادهای نظارتی طرح‌های ساماندهی تهیه شده است.

ده‌ها نهاد دخیل هستند اما هیچ یک اختیار تصمیم‌گیری را ندارد.

 

 

اخبار مهم صنایع:

سازمان بورس اجازه قیمت‌گذاری دستوری را نمی‌دهد

با اجرایی شدن پروژه انتقال آب، خراسان رضوی قطب فولادی کشور می‌شود

تمدید مهلت دریافت تسهیلات کرونایی برخی مشاغل تا نیمه اسفندماه

 

 

*** دست گدایی‌مان جلوی بانک‌ها دراز است

 

وی با بیان این که تا زمانی که قیمت واقعی نشود و خودروساز از زیان خارج نشود وضعیت به این منوال باقی خواهد ماند، گفت:

هر سال وضعیت نقدینگی بدتر می‌شود و مجبوریم دست گدایی جلوی بانک دراز کرده تا از تسهیلات بانکی استفاده کنیم که البته این هم نمی‌تواند ادامه دار شود زیرا بانک هم تا یک جایی به شرکت زیان‌ده وام می‌دهد.

 

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در ادامه افزود:

اما راه کوتاه مدت این است که مبلغی را از طریق منابع بانکی به خودروسازان اختصاص دهند و این مبلغ در شبکه تأمین یعنی قطعه‌سازان توزیع شود تا اینکه قطعه سازان بتوانند فعالیت خود را ادامه دهند.

 

وی با اشاره به وضعیت مواد اولیه، گفت:

مواد اولیه یک بحث تأمین دارد که در بازار با مشکل رو به رو است و یک بحث دیگر قیمت مواد اولیه است که در بازار بورس تعیین می‌شود.

وقتی مواد اولیه قیمت آزاد دارد اما خودرو قیمت دستوری دارد یعنی تصمیم بر این است که این اقتصاد و خودروساز زیان‌ده شوند.

 

بیگلو در ادامه افزود:

پیشنهاد ما این است که مواد اولیه شامل آهن، آلومینیوم و محصولات پتروشیمی که به خودروساز و قطعه‌ساز فروخته می‌شود قیمت دستوری داشته باشد.

ما نمی‌گوییم کل محصولات قیمت‌گذاری دستوری شوند بلکه فقط قیمت مواد مصرفی قطعه‌ساز و خودروساز را دستوری کنند تا محصول نهایی هم ارزان شود.

اگر هم قرار است قیمت مواد اولیه در بورس تعیین شود، پس نباید قیمت خودرو را به صورت دستوری تعیین کنند.

 

*** اصلاح نرخ مواد اولیه می‌تواند کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودرو را رقم زند

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو در پایان با اشاره به اصلاح نرخ مواد اولیه، اظهار داشت:

همین الان اگر قیمت مواد اولیه در فولاد و آهن و محصولات پتروشیمی اصلاح شود و به قیمت تمام شده به اضافه سود متعارف برسد، قیمت خودرو درب کارخانه تا ۳۰ درصد قابل کاهش است.

منتهی ظاهراً قرار است تولیدکنندگان مواد اولیه سوهای چند ده هزار میلیاردی ببرند اما خودروساز و قطعه‌ساز که همواره جلوی صف هستند، قرار است نفرین مردم پشتشان باشد و زیان ببینند.

 

 

انتهای پیام///

منبع
خبرگزاری صنایع
ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دوازده + 16 =

کلید مقابل را فعال کنید

همراه اول