وزیر راه و شهرسازی از راهاندازی ۸۰ کیلومتر از مسیر قزوین-تنکابن تا پایان دولت خبر داد.
*** حلقه زنجیره اتصال شمال به جنوب
به گزارش خبرگزاری صنایع، محمد اسلامی با بیان این که ۸۰ کیلومتر از مسیر ۱۶۲ کیلومتری قزوین- تنکابن تا پایان دولت دوازدهم مورد بهرهبرداری قرار خواهد گرفت، اظهار داشت:
۴۲ کیلومتر از این مسیر ۸۰ کیلومتری آسفالت شده و مابقی آن نیز در دست انجام است.
محمد اسلامی در حاشیه بازدید از جاده اصلی در دست احداث قزوین به تنکابن در جمع خبرنگاران، اضافه کرد:
برای بهرهبرداری از این مسیر به ۲ هزار و ۵۰۰ تا سه هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
جاده قزوین- تنکابن، حلقه زنجیره اتصال شمال به جنوب کشور محسوب میشود که مطالعات مهندسی و زیست محیطی آن لحاظ شده است.
*** وضعیت مناسب جادهای استان قزوین
اسلامی با اشاره به نیاز مبرم به اولویتبندی استفاده از این مسیر، تصریح کرد:
بخشی از این مسیر در استان قزوین و بخش دیگر در استان مازندران است که امیدواریم بهرهبرداری از این طرح با کمک نمایندگان مجلس و مشاوران سرعت بیشتری به خود بگیرد.
قزوین در حوزه راه وضعیت مناسبی دارد و یکی از کانونهای ترانزیتی کشور محسوب میشود و برای وزارت راه این حوزه از اهمیت قابل توجهی برخوردار است.
*** توسعه راههای روستایی
وی با بیان اینکه توسعه راههای روستایی براساس جمعیت پذیری آنها صورت میگیرد، تشریح کرد:
خوشبختانه بیشتر روستاهای استان قزوین دارای چنین شرایطی بوده و از استعدادهای تولیدی و گردشگری مناسبی بهرهمند هستند و به همین لحاظ باید اهتمام ویژهای برای تخصیص منابع مالی به آنها صورت گیرد.
*** وضعیت نیروهای قراردادی وزارتخانه
اسلامی با اشاره به ساماندهی نیروهای قراردادی وزارت راه و راهداری گفت:
در این زمینه وزارتخانه با سازمان امور استخدامی در حال رایزنی است تا نسبت به تثبیت جایگاه شغلی آنها اقدام لازم را به عمل آورد.
در حوزه کاری نیروهای عوارضی نیز مشکل خاصی نداریم و کارکنانی که بعد از الکترونیکی شدن عوارض، خود را مهیای کار کرده بودند بر سر کار رفته و مابقی نیز تمامی حق و حقوق خود را دریافت کردهاند.
الکترونیکی شدن امور از جمله عوارضیها تنها در راستای خدمت به جامعه و تسهیلگری امور صورت میگیرد.
*** صرفه جویی در مصرف سوخت با احداث مسیر قزوین-تنکابن
به گزارش خبرگزاری صنایع، در پایان لازم به ذکر است جاده اصلی در دست احداث قزوین – الموت – تنکابن به طول ۱۶۲ کیلومتر و در پنج قطعه در حال ساخت است که ۹۶ کیلمتر این مسیر در استان قزوین واقع شده و با بهره برداری از آن شاهد کاهش ۱۸۰ کیلومتر از جاده کنونی خواهیم بود.
این جاده از حاشیه آزادراه قزوین – کرج بعد از شهرک صنعتی کاسپین آغاز شده و با عبور از گردنه الله آباد، تونل شیرکوه و روستاهای شهرک و آتان در بخش رودبار الموت شرقی، از منطقه سه هزار به شهرستان تنکابن در استان مازندران متصل میشود.
با بهرهبرداری از این پروژه ارتباطی علاوه بر کاهش مسیر، زمان سفر و ترافیک، مسیر قزوین و مازندران به هم نزدیکتر شده و همچنین باعث صرفه جویی در مصرف سوخت به میزان ۱۰۰ میلیون لیتر در سال خواهیم شد.
انتهای پیام///
منبع
خبرگزاری صنایع