دبیر انجمن خودروسازان ایران، راهکار حفظ فاصله حداقلی میان قیمت کارخانه و بازار خودرو را تشریح کرد.
*** راهکار حفظ فاصله حداقلی بین قیمت کارخانه و بازار خودرو
به گزارش خبرگزاری صنایع، احمد نعمت‌بخش، پیرامون اختلاف قیمت بازار خودرو و کارخانه، اظهار داشت:
هر دو خودروساز بزرگ کشور در ایام تعطیلات خودروسازان، مشغول تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانجات بودند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران درپاسخ به سوالی درخصوص راهکارهای لازم برای تکمیل خودروهای ناقص، گفت:
تنها راهکار، تامین مالی خودروسازان به منظور پرداخت مطالبات قطعه‌سازان است تا قطعه‌سازان بتوانند قطعات کسری خودروهای ناقص کف کارخانجات را تأمین کنند.
وی، افزود: از آنجاکه خطوط تولید در روزهای گذشته تعطیل بوده، قطعه‌سازان به فعالیت خود ادامه داده و کسری قطعات را تولید و تأمین نمودند و به کارخانجات ایران خودرو و سایپا تحویل دادند و به این طریق، خودروسازان توانستند بخشی از خودروهای ناقص را تکمیل و به مشتریان تحویل دهند.
*** افزایش تولید و فروش خودروساز بر اساس قیمت
نعمت‌بخش درخصوص راهکارهای موثر در جهت حفظ فاصله حداقلی میان قیمت کارخانه و بازار خودرو ، افزود:
ما از روز اول اعلام نمودیم که تنها راهی که منجر به از بین رفتن اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار می‌شود افزایش تولید و فروش خودروساز بر اساس قیمت حاشیه بازار است اما به این توصیه توجهی نشد درحالیکه تجربه موفق فروش به قیمت حاشیه بازار را در دهه ۷۰ داشتیم اما علیرغم گوشزدها، تصمیم‌گیران به این مساله توجه نکردند و راه‌های مختلف دیگر را مورد آزمایش قرار دادند که البته تصمیمات وزارت صمت در این راستا موثر بود و با تاخیر به نتیجه رسید.
دبیر انجمن خودروسازان ایران، تصریح کرد:
به منظور کاهش فاصله قیمتی میان قیمت کارخانه و بازار، در اولین گام کارت ملی افراد را ملاک عمل قرار دادند و اعلام شد که به ازای هر کارت ملی فقط یک خودرو ارائه و فروخته می‌شود، اما مشاهده شد که برخی افراد اقدام به اجاره کارت ملی افراد دیگر می‌کردند. پس از آن، شرط حداقل سن ۱۸ سال برای خریدار خودرو لحاظ شد و به این ترتیب تا حدی از حجم تقاضای کاذب کاسته شد.
وی در ادامه، افزود: در مرحله بعد، سایت‌های ایران خودرو و سایپا را متصل نمودند تا خریدار یک خودرو (از ایران خودرو یا سایپا)، به مدت ۱۸ ماه نتواند از هیچ یک از ۲ خودروساز ایران خودرو و سایپا مجددا خرید کند.
*** تکمیل خودروهای ناقص و ارائه این خودروها به بازار
نعمت‌بخش، اضافه کرد: با وجود اقدامات انجام شده، به دلیل اختلاف قیمت کارخانه و بازار و وجود نقدینگی سرگردان، صف خریداران به قوت خود باقی بود زیرا مردم نگران کاهش ارزش پول و نقدینگی خود بودند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران، افزود:
آخرین اقدام صورت گرفته در این راستا به این صورت است که وقتی یک خودرو به فروش می‌رسد حدود ۵ میلیون تومان از وجه خودرو از خریدار دریافت نمی‌شود و این مبلغ حدود ۲ سال بعد از وی دریافت و سند خودرو ۲ سال بعد و پس از دریافت وجه مذکور به خریدار تحویل داده می‌شود؛ به این ترتیب دلالان از بازار خارج شدند و قیمت کارخانه و بازار در حال نزدیک شدن است.
وی، تصریح کرد: از طرف دیگر با توجه به تکمیل خودروهای ناقص و ارائه این خودروها به بازار، افرادی که خودروهایی را به قصد فروش با قیمت بالاتر، خریداری نموده بودند اقدام به فروش این خودروها نموده و در نتیجه اختلاف قیمت کارخانه و بازار در حال کاهش و از بین رفتن است.
به گزارش خبرگزاری صنایع، دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان، اظهار کرد:
راه اصلی از میان برداشتن اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار، فروش خودروسازان بر اساس قیمت حاشیه بازار بود که وزیر صمت این راه را نپذیرفتند اما با راهکارهایی که شرح داده شد با تاخیر به نتیجه رسیدند.
انتهای پیام///
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.