دبیر انجمن قطعه سازان، مواد اولیه و نقدینگی را دو مشکل اصلی صنعت قطعه‌سازی کشور در راستای رسیدن به خودکفایی و حل مشکلات حال حاضر این صنعت معرفی کرد.
*** مشکلات عمده در صنعت قطعه‌سازی کشور
به گزارش خبرگزاری صنایع، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در برنامه زنده شبکه خبر با موضوع صنعت قطعه‌سازی خودرو در مسیر بومی سازی، با اشاره به دو مشکل عمده در صنعت قطعه‌سازی در بحث خودکفایی، اظهار داشت:
مورد اول تهیه مواد اولیه در صنعت خودروسازی می‌باشد، مثل آهن، مس، آلومینیوم و گرانول‌های پلیمری که بسیاری از این مواد اولیه را با وجود اینکه در داخل کشور تولید می‌شوند از خارج تهیه می‌کنیم.
بیگلو با اشاره به اینکه در صنعت قطعه‌سازی توان تولید در داخل کشور را داریم خواستار رسیدگی به واردات این قطعات به کشور توسط نهادهای نظارتی شد.
*** کمبود نقدینگی؛ مشکل عمده در بحث خودکفایی در صنعت قطعه‌سازی
وی در ادامه دومین مشکل عمده در بحث خودکفایی در صنعت قطعه‌سازی را کمبود نقدینگی دانست و اظهار داشت:
بحث مهمی که مانع خودکفایی در تولید قطعه می‌شود، بحث کمبود نقدینگی می‌باشد.
در حال حاضر در سطح خودروسازی و قطعه‌سازی مشکلات عدیده‌ای داریم.
وی افزود: به علت کمبود نقدینگی تولید روزانه خودرو با مشکل مواجه است.
*** گلایه قطعه‌سازان از بانک مرکزی
بیگلو در ادامه با اشاره به گلایه قطعه‌سازان از بانک مرکزی اظهار داشت:
تسهیلات مصوب هنوز به صورت کامل به قطعه‌سازان پرداخت نشده است.
وی با اشاره به ضرورت وجود نقدینگی در این صنعت قطعه سازی و خودروسازی گفت:
وجود نقدینگی در صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی مثل جاری شدن خون در رگ‌ها می‌باشد در حال حاضر جلوی این جریان گرفته شده است.
*** پرداخت نشدن تسهیلات به صنعت خودروسازی؛ زمین‌گیر شدن این صنعت
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو افزود:
در جلسه هفته گذشته اعلام کردیم که اگر این تسهیلات توسط بانک مرکزی و نهادهایی که دخیل هستند به صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی پرداخت نشود، این صنعت زمین‌گیر خواهد شد.
*** اشتغال در صنعت خودروسازی
وی با اشاره به اینکه بیش از ۱۲ درصد اشتغال کشور در صنعت خودروسازی می‌باشد، گفت:
بیش از ۴ درصد از تولید ناخالص داخلی (GDP) کشور در این صنعت تامین می‌شود؛ در صورتی که ارزبری در این بخش کمتر از ۴درصد کل ارزبری کشور در سال ۹۸ است.
*** پرداخت بخشی از تسهیلات مصوب به صنعت قطعه‌سازی
مازیار بیگلو با اشاره به اینکه تسهیلات مذکور در آذرماه ۹۷ تصویب شده است، گفت:
مبلغ کل این تسهیلات ۱۱هزار میلیارد تومان است که در اسفند ۹۷، ۴هزار میلیارد تومان پرداخت شده است و با پرداخت این مبلغ تیراژ تولید خودرو ظرف مدت ۴ هفته به بیش از دو برابر رسید.
وی در ادامه افزود: ۷هزار میلیارد بعدی که قرار بود در قالب تسهیلات ارزی باشد هنوز پرداخت نشده است.
- بیشتر بخوانید: روند کند پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان
- بیشتر بخوانید: تسهیلات ۱۱ هزار میلیارد تومانی به قطعه سازان خودرو
*** ارتباط کمبود نقدینگی در صنعت خودروسازی به تحریم‌ها
بیگلو با اشاره به اینکه کمبود نقدینگی در صنعت خودروسازی ربطی به تحریم‌های خارجی ندارد، گفت:
۹۰ درصد علت پرداخت نشدن نقدینگی به صنعت خودروسازی از عوامل داخلی می‌باشد در صورتی که تزریق نقدینگی به این صنعت انجام نشود این را به حساب آن نود درصد داخلی می‌گذاریم.
*** آمادگی برای تولید با کل ظرفیت در صنعت قطعه‌سازی
به گزارش خبرگزاری صنایع، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در پایان، اظهار داشت:
مطمئنا با تزریق نقدینگی‌های مناسب و همینطور با ایجاد زیرساخت‌هایی که کاملا باید در شرکت‌های دولتی ایجاد شود، ما آمادگی تولید با کل ظرفیت در صنعت قطعه‌سازی را خواهیم داشت.
انتهای پیام///
