مشکل در تامین لاستیک سواری مصرفی کشور

دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک از وجود مشکل در تامین لاستیک سواری مصرفی در کشور پس از ماه رمضان و با آغاز مسافرت‌های تابستانی خبر داد.

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک از ایجاد مشکلات در تامین لاستیک سواری مصرفی در کشور پس از پایان ماه رمضان و با آغاز مسافرت های تابستانی با توجه به تعرفه بالای واردات لاستیک سواری و به تبع آن حجم اندک واردات اطلاع داد.

سید محمد میرعابدینی با اشاره به حجم واردات لاستیک در سال ۹۷ اظهار داشت:

واردات تایر های سنگین در سال ۹۷ به خوبی انجام شد در مقابل واردات تایرهای سواری به میزان ۱۱۸ درصد کاهش یافته است.

 

• بیشتر بخوانید: قطعات یدکی خودرو و لاستیک معاف از ثبت سفارش در مناطق آزاد هستند
• بیشتر بخوانید: حمایت وزارت صمت از صنعت لاستیک و تایر

 

*** مهم ترین مشکلات واردکنندگان لاستیک در سال جاری

 

دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک با اشاره  مهم ترین مشکلات واردکنندگان در سال ۹۸ اظهار داشت:

پس از ماه رمضان با کمبود تایرهای سواری به علت تعرفه ۴۰ درصدی واردات لاستیک سواری موجه خواهیم شد.

بر اساس آمار و ارقام ارائه شده با وجود اینکه در سال ۹۶ بیش از ۶۵ هزار تن واردات داشته ایم، میزان واردات این محصول در سال ۹۷ به کمتر از ۳۰ هزار تن رسید.

 

*** تعرفه ۴۰ درصدی برای واردات لاستیک خودرو

 

میرعابدینی با تاکید بر اینکه در هیچ کشوری تعرفه ۴۰ درصدی برای واردات لاستیک خودرو وجود ندارد، گفت:

در صورتی که تعرفه واردات ۴۰ درصد و ارز آن نیمایی باشد، اختلاف قیمت تایر های ایرانی با ارزان قیمت ترین تایرهای خارجی حداقل ۵۰ درصد خواهد بود؛ بنابر این مصرف کننده توان خرید این نوع لاستیک را نخواهد داشت و واردکننده نیز هیچگونه تمایلی به واردات آن نخواهد داشت.

 

*** چشم انداز حوزه واردات تایر در سال ۹۸

 

دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک با اشاره به چشم انداز حوزه واردات تایر در سال ۹۸ اظهار داشت:

در حوزه تایرهای اتوبوسی و کامیونی اگر همین روند و بحث ارز دولتی ادامه داشته باشد و تعرفه ۵ درصد به قوت خود باقی بماند مشکلی وجود نخواهد داشت اما در حوزه لاستیک سواری مطمئنا با مشکلاتی مواجه خواهیم شد.

 

*** در سال جاری با کمبود تایر سواری مواجه خواهیم شد

 

میرعابدینی با اشاره به اینکه در سال گذشته تمام موجودی انبارها استفاده شده است، افزود:

در سال جاری با کمبود تایر سواری مواجه خواهیم شد و در حال حاضر ثبت سفارش برای تایر سواری تقریبا وجود ندارد.

وی با بیان اینکه قرار بود تعرفه واردات تایر سواری کاهش و حتی به ۵ درصد برسد اما این امر هنوز محقق نشده است، اظهار داشت:

در خصوص کمبود لاستیک سواری و میزان بالای تعرفه واردات آن، بارها متذکر شده ایم اما تاکنون بهبودی در این حوزه ایجاد نشده است.

 

*** واردات تایرهای سنگین به میزان نیاز کشور

 

دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در خصوص واردات تایرهای سنگین به میزان نیاز کشور، اظهار داشت:

واردات تایرهای سنگین در حال انجام است؛ سال گذشته مشکلاتی از جمله اعتصاب کامیونداران وجود داشت اما مشکلات تا حدی برطرف شد.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر انباشت تایر سنگین وجود ندارد، گفت:

تایرهای سنگین وارداتی، به بازار ارائه و مورد مصرف قرار می گیرد و پاسخگوی نیاز مصرف کشور می باشد و سال جاری برخلاف سال گذشته کمبودی به لحاظ تایر سنگین وجود ندارد.

 

*** قاچاق تایرهای سواری

 

میرعابدینی گفت: در حال حاضر تنها واردات تایرهای سنگین اتوبوسی و کامیونی برای تجار مقرون به صرفه است و واردات تایرهای سواری به دلیل تعرفه بالا و ارز نیمایی صرفه اقتصادی نداشته و این امر باعث قاچاق تایرهای سواری به جای واردات رسمی شده است.

 

*** مشکلات در صورت وارد نکردن تایرهای سواری

 

وی افزود: شایان ذکر است در کشور بیش از ۱۸ میلیون خودرو سواری وجود دارد که بیش از ۱۵ میلیون از آنها از تایرهای با سایز ۱۳ ، ۱۴ و ۱۵ استفاده می کنند و مربوط به خودروهای پژو، پراید، سمند و … هستند و مابقی مربوط به تایرهای با رینگ ۱۶ تا ۲۱ می باشد که در صورت عدم واردات تایرهای سواری به کشور دچار مشکلات عدیده‌ای خواهیم شد.

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در پایان، اظهار داشت:

امید است قبل از رسیدن بحران در بخش تایرهای سواری، ترتیبی اتخاذ گردد تا کشور همانند حوزه تایرهای اتوبوسی کامیونی در سال ۹۷، دچار کمبود و مشکل نشود.

 

 

انتهای پیام///