کد خبر:115723
پ
خودروساز روسی

استفاده از تجربه قرارداد با فرانسوی‌ها در تعامل با شرکت خودروساز روسی

خودروساز روسی «آوتوواز» در حال مذاکره با ایران برای فروش خودرو است که در نظر گرفتن شروط افزایش داخلی‌سازی، الزامات صادراتی و جریمه سنگین لغو قرارداد در همکاری با این خودروساز ضروری است.

خودروساز روسی «آوتوواز» در حال مذاکره با ایران برای فروش خودرو است که در نظر گرفتن شروط افزایش داخلی‌سازی، الزامات صادراتی و جریمه سنگین لغو قرارداد در همکاری با این خودروساز ضروری است.

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، اوایل اسفند ماه ۹۷ بود که، مدیر بخش همکاری بین المللی و سیاست منطقه‌ای شرکت دولتی «روس تک» تصریح کرد:

خودروساز روسی «آوتوواز» در حال مذاکره با ایران برای فروش خودرو است.

ویکتور کلاداو با بیان اینکه این خوردوساز روسی قصد تولید و مونتاژ خودرو در ایران را دارد، افزود:

«آوتوواز» هم اکنون محصولات خود را به ۳۴ کشور جهان از جمله ترکیه، تونس، شیلی و کوبا صادر می‌کند.

 

*** روسی‌ها به دنبال حضور در بازار خودرو ایران

 

به نظر می‌رسد خودروساز روسی آوتوواز (معروف به لادا در خارج از روسیه) درصدد این است تا در شرایط پیش آمده ناشی از تحریم‌های صنعت خودرو، جایگزین دیگر شرکای خارجی خودروسازان ایرانی همچون پژو-سیتروئن، رنو و … در بازار ایران شود.

 

همچنین تحریم‌های جدید صنعت خودرو طوری اعمال شده است که چینی‌ها نیز از ادامه همکاری با ایران شانه خالی کرده‌اند.

آنطور که کونلون بانک چین اعلام کرده است، این کشور تنها در چارچوب اقلام غیر‌تحریمی (دارو و مواد غذایی) با ایران همکاری می‌کند و این بدان معنی است که همکاری خودروسازان چینی با ایران نیز با چالش‌های بزرگی مواجه خواهد شد.

 

*** همکاری با روسی‌ها برای مقابله با کاهش تیراژ خودروسازان

 

مذاکرات این خودروساز روسی با طرف ایرانی با هدف مقابله با کاهش تیراژ تولید خودروسازان صورت می‌گیرد.

چرا که خروج خودروسازان فرانسوی از ایران، موجب شده تا تولید انبوده برخی محصولات با مشکل مواجه شود.

 

به عنوان نمونه خروج رنو از بازار ایران، نه ‌تنها موجب شد تا قرارداد جدید رنو در پسابرجام به بایگانی رفته و اجرا نشود، بلکه با توقف تولید محصولات قدیمی، فروش محصولات این شرکت به ایران در نیمه دوم امسال (۲۰۱۸) تقریبا به صفر خواهد رسید.

با خروج این شرکت از ایران تولید محصولاتی همچون خانواده تندر-۹۰ و ساندرو نیز متوقف شد.

 

*** بیش از ۶۷ درصد سهام شرکت آوتوواز در اختیار رنو

 

شرکت خوردوساز روسی «آوتوواز» عمده محصولات خود را به کشورهای استقلال یافته از اتحادیه جماهیر شوروی صادر می‌کند.

به طوریکه در سالیان اخیر، عمده محصولات لادا (حدود ۲۶ هزار دستگاه) به سه کشور قزاقستان، بلاروس و ازبکستان صادر شده است.

 

از طرفی بیش از ۶۷ درصد سهام شرکت «آوتوواز» در اختیار شرکت فرانسوی رنو است.

لذا به نظر می‌رسد خودروساز فرانسوی رنو به دنبال آن است تا کماکان بازار ایران را برای خود حفظ نماید.

رنو قصد دارد به دلیل وضع تحریم‌های صنعت خودرو و اینکه امکان حضور مستقیم در بازار خودرو ایران را ندارد، شریک روسی خود را برای ورود به بازار ایران معرفی نماید تا خود نیز منتفع شود.

 

*** چالش برای خودروساز روسی

 

اما این امکان وجود دارد که تحریم‌های صنعت خودرو، فعالیت این خودروساز روسی در بازار ایران را نیز با چالش مواجه کند.

چرا که سهام‌دار عمده این شرکت خودروساز روسی، رنو فرانسه است و از آنجا که شرکت نیسان موتورز ژاپن که یکی از سهامداران بزرگ رنو است، در آمریکا فعالیت گسترده‌ای دارد، بنابراین این امکان وجود دارد که تحریم‌ها بر فعالیت این شرکت روسی نیز اثرگذار باشد.

 
*** استفاده از تجربه قرارداد با فرانسوی‌ها در تعامل با شرکت خودروساز روسی

 

در بلندمدت بایستی راهبرد صنعت خودروی کشور به سمت توسعه پلتفرم داخلی باشد و در قراردادها، این مسئله مدنظر قرار گیرد.

در واقع اگر به دنبال انعقاد قرارداد با شرکای خارجی هستیم، بایستی همکاری با مجموعه‌سازان و قطعه‌سازان جهانی برای توسعه پلتفرم در دستور کار قرار گیرد و همکاری با خودروسازان در اولویت بعدی باشد.

 

با این حال اگر در کوتاه مدت انعقاد قراردادهای سرمایه‌گذاری مشترک (Joint Venture) با شرکای خارجی در دستور کار قرار داد، این قراردادها باید به گونه‌ای تنظیم شود تا منافع طرف ایرانی تضمین شود و قراردادها ضمانت اجرا داشته باشد.

همچنین در صورتیکه شریک خارجی مفاد قرارداد را رعایت نکرد، ملزم به پرداخت جریمه‌های سنگین شود؛ تا تجربه گذشته و خروج خودروسازان فرانسوی از کشور بدون پرداخت غرامت تکرار نشود.

 

*** استفاده از تجربه چین در انعقاد قراردادهای خودرویی

 

در انعقاد قرارداد با شرکای خارجی، می‌توان از تجربه خودروسازان چینی استفاده کرد.

مقامات چینی به منظور توسعه صنعت خودرو به انعقاد قرارداد با خودروسازان مطرح جهانی روی آورده‌اند. در این قراردادها شرکت‌های خارجی به افزایش عمق داخلی سازی و الزامات صادراتی در چین ملزم می شوند.

به عنوان نمونه خودروساز آلمانی BMW به تازگی قراردادی با یک شرکت چینی منعقد نموده است که بر اساس آن این خودروساز ملزم به سرمایه‌گذاری ۳.۵ میلیارد دلاری در چین و افزایش تولید ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال شده است.

همچنین چینی‌ها تحقق الزامات صادراتی را از دیگر شروط لازم الاجرا این قراردادها در نظر گرفته‌اند.

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، ضروری است تا طرف ایرانی در نحوه همکاری با خودروساز روسی «آوتوواز» شروط لازم الاجرا از جمله افزایش داخلی‌سازی و الزامات صادراتی را در نظر بگیرد.

 

انتهای پیام///

منبع
مقاومتی نیوز
ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

1 × پنج =

کلید مقابل را فعال کنید