یک کارشناس اقتصادی با تشریح جزئیات طرح تخصیص سهمیه سوخت به فرد به جای خودرو از منتفع شدن ۸ دهک شهری و ۹ دهک روستایی از محل افزایش قیمت بنزین خبر داد.

به گزارش خبرگزاری صنایع،، یک کارشناس اقتصادی در دومین کنفرانس حکمرانی و سیاستگذاری عمومی که با موضوع بررسی یارانه‌های پنهان در بخش حامل‌های انرژی برگزار شد، گفت:

ایران کشوری نفت خیز است که سال‌ها دارایی‌های خود را در بخش انرژی به صورت ارزان و عملا نزدیک به صفر به مردم واگذار کرده است.

سیدمحمد صادق الحسینی با اشاره به جزئیات طرح تخصیص سهمیه سوخت و با تاکید بر اینکه یارانه پنهانی که در بخش حامل‌های انرژی اختصاص داده می‌شود معادل دو برابر بودجه عمومی بوده و به حدود ۹۰۰ هزار میلیارد تومان می‌رسد، افزود:

پرداخت این رقم در هیچ کشوری به عنوان یارانه سابقه ندارد.

 

*** حذف یا کاهش قیمت یارانه حامل‌های انرژی

 

این کارشناس اقتصادی با اشاره به جزئیات طرح تخصیص سهمیه سوخت یادآور شد: وقتی هم که به سیاست گذار می‌گوییم باید یارانه حامل‌های انرژی کاهش یابد اعلام می‌کند من هم با حذف یا کاهش قیمت یارانه حامل‌های انرژی موافقم اما نمی‌توانم آن را اجرا کنم دلیل آن را نیز دموکراتیک بودن ایران می‌داند و می‌گوید هر کسی این کار را انجام دهد نمی‌تواند رای مردم را به دست آورد؛ این موضع دولت یا سیاست گذار نشان می‌دهد به دنبال افزایش بهره‌وری در حامل‌های انرژی نیست بلکه به دنبال بیشینه سازی آرای خود است؛ یا دلیل می‌آورند که ممکن است مردم آشوب کنند و پمپ بنزین‌ها را  آتش بزنند.

صادق الحسینی، راه حل میانه کاهش یارانه حامل‌های انرژی را افزایش قیمت این حامل‌ها همراه با انتقال بخشی از حامل‌ها به خود مردم دانست.

وی با اشاره به جزئیات طرح تخصیص سهمیه سوخت در تشریح این طرح گفت: طرح ذخیره بندی بنزین برای هر فرد ایرانی راه حل مناسبی در این زمینه است به این صورت که این طرح آزمایشی بوده و با بنزین شروع می‌شود اما باید به تدریج همه حامل‌های انرژی را در آن دخالت داد.

به گفته این اقتصاددان با اجرای این طرح حامل‌های انرژی به نوعی «اعتبار» تبدیل می‌شود که از سوی مردم می‌تواند قابل مصرف یا قابل فروش باشد.

 

*** شدت مصرف انرژی در ایران؛ سه تا هشت برابر میانگین جهانی

 

صادق الحسینی، با اشاره به جزئیات طرح تخصیص سهمیه سوخت ، شدت مصرف انرژی در ایران را سه تا هشت برابر میانگین جهانی تخمین زد و افزود:

ایران بدترین نمره دنیا از لحاظ معماری انرژی را دارد که به معنای داشتن کمترین میزان بهره وری در حامل‌های انرژی در دنیا است.

صادق الحسینی با اشاره به جزئیات طرح تخصیص سهمیه سوخت افزود: در این طرح یک سبد انرژی شامل انواع حامل‌ها اعم از بنزین، گازوئیل، برق و… به صورت آزمایشی و رایگان به مردم داده می‌شود و به آنها اعلام می‌شود که هر کس توانست بر اساس میزان سهمیه تخصیصی مصرف کند پاداش می‌گیرد.

این در حالی است که در سیستم اختصاص یارانه به حامل‌های انرژی، هر کس بیشتر مصرف کند پاداش بیشتری دریافت می‌کند.

این کارشناس اقتصادی با اشاره به جزئیات طرح تخصیص سهمیه سوخت افزود: در طرح تخصیص سهمیه انرژی به فرد، اگر دریافت کننده سهمیه مازاد بر مصرف در پایان زمان سهمیه داشت می‌تواند آن را در یک بازار کنترل شده و متشکل به فروش برساند.

 

*** دریافت کنندگان سهمیه سوخت تنها امکان فروش سهمیه مازاد مصرف را دارند

 

دولت در این بازار تنها نقش بازارسازی را بر عهده داشته و قیمت گذاری نمی‌کند. دریافت کنندگان سهمیه سوخت نیز تنها امکان فروش سهمیه مازاد مصرف را دارند اما امکان خرید در این بازار وجود ندارد تا فضای سفته بازی ایجاد نشود، بلکه خرید انرژی بیشتر صرفا با اتمام سهمیه سوخت اتفاق می‌افتد و هر کس بیشتر از سهمیه خود سوخت مصرف کند باید نرخ آزاد برای آن بپردازد.

صادق الحسینی با اشاره به جزئیات طرح تخصیص سهمیه سوخت تصریح کرد: در این طرح ما به التفاوت نرخ یارانه‌ای و آزاد سهمیه انرژی افرادی که سوخت سهمیه‌ای خود را مصرف نمی‌کنند به صورت نقدی به کارت یارانه آنها واریز می‌شود.

 

به گزارش خبرگزاری صنایع، این کارشناس اقتصادی در پایان با اشاره به جزئیات طرح تخصیص سهمیه سوخت خاطرنشان کرد: بر اساس تحقیقات انجام شده هشت دهک شهری و ۹ دهک روستایی از افزایش قیمت حامل‌های انرژی منتفع می‌شوند در نتیجه مقاومت سیاسی که بر سر آزادسازی نرخ‌ها وجود دارد از بین رفته و همچنین شدت مصرف انرژی کاهش و بهره‌وری و درآمد دولت افزایش می‌یابد.

 

 

انتهای پیام///