اهرم فشار آمریکاییها بر صنعت خودرو و شرکتهای خارجی باعث قطع همکاری فولکس واگن با ایران شد.
به گزارش مرکز اطلاعرسانی و خبری صنایع ایران، با افزایش فشارهای رییس جمهوری امریکا بر سر خروج این کشور از برجام، کشورهای اروپایی نیز ساز خروج از ایران را میزنند و برخی از ادامه همکاری با ایران دست کشیده اند و برخی دیگر نیز هنوز مواضع خود را اعلام نکرده اند.
در همین میان، شرکت خودروسازی فولکس واگن که پس از برجام برای حضورش در ایران با ماموت به توافق رسید، اکنون زمزمههای خروجش به گوش می رسد و گویی در حال بستن چمدانش است.
حالا اگر ماموت توان سربلند بیرون آمدن از فشارهای امریکایی را داشته باشد، باید به دنبال شرکتی دیگر برای مذاکره و حضور در ایران باشد. گرچه روز گذشته حضور پژو و سیتروئن در ایران قطعی شد، اما این پرسش مطرح است که اگر امریکا موفق به خروج شرکتهای اروپایی از ایران شود، چه بلایی بر سر صنعت خودروسازی ایران میآید؟
*** قطع همکاری فولکس واگن با ایران و بلاتکلیفی خارجیها
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در همین زمینه به خبرنگاران میگوید: « ممکن است پس از اجرای تحریمها چند حالت برای صنایع ایران ایجاد شود که یکی از این حالات، وضعیت فعلی اروپاییها در حال حاضر باشد، به گونه ای که اکنون مقرر شده که پژو و سیتروئن در ایران ماندگار باشند».
او میافزاید: «البته ممکن است دیگر قراداد جدیدی با اروپا منعقد نشود، اما حداقل به قراردادهای قبلی لطمه ای وارد نخواهد شد».
این کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند: « یکی دیگر از حالات ممکن، پافشاری امریکا بر سر خودروسازان بین المللی خواهد بود تا این شرکتها نیز ملزم به خروج از ایران شوند، چرا که امریکا تا حدی توان پافشاری بر این امر را دارد».
کاکایی با بیان اینکه ممکن است پافشاریهای امریکا بر کشورهای اروپایی و چینی قراردادهای قبلی را شامل نشود، تاکید میکند: « البته ممکن است امریکا به لجبازی های مغرضانه خود ادامه دهد و حتی شروطی برای قراردادهای گذشته تعیین کند و به عبارتی بر سر قراردادهای گذشته نیز عقب نشیینی هایی صورت گیرد».
*** قطع همکاری فولکس واگن با ایران به فرصت تبدیل بشود
این کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند: « ادامه همکاریهای ایران با اروپاییها بستگی به سبک تحریمها دارد، چرا که ما میتوانیم حتی پس از اعمال تحریمها نیز به تولیدات خود در ایران و توسعه صنایع ادامه دهیم. لازم به ذکر است که امریکا نیز به دنبال نابودی کامل ایران نیست، چرا که به دلیل جذابیتهای اقتصادی برای ترامپ، برتری اقتصادی امریکا نسبت به ایران بیش از پیش مورد توجه است.
کاکایی اظهار میکند: « در این مدت قطعا توسعه داخلی کشور رو به رشد خواهد بود که البته این توسعه نیز به سرمایه گذاری کلان نیازمند است».
*** تشکیل تیم ضد ایرانی از سوی امریکا تا قطع همکاری فولکس واگن با ایران
محمد رضا نجفی منش- رئیس انجمن همگن قطعه سازان خودرو در رابطه با چشم انداز خروج آمریکا از برجام و تاثیر آن بر خروج فولکس واگن و سایر شرکتهای خودروسازی به خبرنگاران میگوید: « این بار امریکا بر سر مواضع خود آنگونه جدی است تا صدمه ای کارا به اقتصاد ایران وارد کند».
او میافزاید: « از طرفی دیگر گرچه اروپاییها در این مدت ساز حمایت از صنایع کوچک و متوسط را میزنند، اما در مقابل اقدامی عملی که باید اجرایی شود و از همه مهم تر آن گشایش راههای بانکی است، هنوز صورت نگرفته است».
نجفی منش اظهار میکند: « از سویی دیگر، شرکتهای بزرگ آمریکایی هنوز صحبتی مبنی بر خروجشان از ایران به میان نیاورده اند و تا این زمان عزمشان بر ماندن در ایران و ادامه فعالیت جزم است. مگر اینکه در ساعات آینده و یا روزهای آینده باز هم اتفاقی نیافتند و تصمیمشان تغییر نکند».
رئیس کمیسیون تسهیل کسبوکار اتاق بازرگانی تهران در ادامه میافزاید: « در این میان، کشورهایی همچون چین که حضورشان در ایران با سخت گیریهایی از سوی امریکا همراه میشود، امکان ماندن و یا رفتنشان هنوز مشخص نیست. چرا که امریکا مکانیزمی ضد ایرانی ترتیب داده است و کلیه حرکتهای شرکتهای در ارتباط با ایران را رصد میکند، که البته هنوز ادامه فعالیتهای این شرکتها با ایران نیز مشخص نیست».
*** پس از قطع همکاری فولکس واگن با ایران ، اولویت ماندن با پژو و رنو است
نجفی منش در پاسخ به اینکه اگر امریکا شرکتهای درارتباط با ایران را به کناره گیری برای ادامه فعالیت با ایران ملزم کند، میافزاید: « تجربه همکاریهای اقتصادی سیاسی ایران پیش از برجام نشا میدهد که ما راههای دور زدن تحریمها را بلد هستیم، اما این امر به افزایش هزینهها حداقل تا ۱۰ درصد منجر میشود».
به گفته او، باید هرچه زودتر دیپلماسی وزارت امور خارجه ایران تلاش خود را برای تعیین تکلیف روند فعالیتهای شرکتهای خارجی در ایران به کار بندد.
رئیس انجمن همگن قطعه سازان خودرو در پاسخ به اینکه اگر فولکس واگن که تازه وارد صنعت خودرو در ایران است از اداه همکاری با ایران انصراف دهد، باید ماموت به دنبال مذاکره با شرکتی دیگر باشد، تاکید میکند: « پیش از حضور هر شرکت خودروسازی یا وارد کنندهای به کشور، در حال حاضر حضور و ماندگاری رنو و پژو در ایران مورد اهمیت این صنعت است».
این روزها نه تنها صنعت خودروسازی بلکه سایر صنایع کشور از آینده ای که حضور یا عدم حضور شرکای خارجی در آن مشخص نیست واهمه دارند.
به گزارش خبرگزاری صنایع، اما صنعت خودروسازی به واسطه تاکیدهای امریکا در لیست تحریمها که بیش از مرحله قبل مورد توجه قرار گرفته است، در معرض شلیک مستقیم ترامپ است. حال باید منتظر ماند و دید تا امریکا برای ایران چه برنامه هایی در سر دارد تا با برنامه ریزیهایی همچون دوره گذشته، بازهم تحریمهای اقتصادی و صنعتی دور زده شود و صنعت خودروسازی از ضربههای مهلک غربی نجات یابد.
انتهای پیام///